很不幸，周末一则让人悲伤的消息再次刷屏，都说人不可能两次跳进同一条河里，但滴滴公司却可以，它的顺风车业务3个月死了2人，引发舆论一片声讨！

　　一个花季的少女赵某，据说是学校的校花，前几天还在微博晒着自己的生活，对未来充满憧憬，结果却被强奸被杀害，一天之内就撒手人寰…她的父母该多么心痛。

　　据媒体披露，事发当天，赵某要去永嘉参加同学的生日会，她妈妈是看着她上的顺风车，没想到的是，这竟成了母女俩见的最后一面，令人揪心！

　　随着事件的发酵，案件细节也渐渐浮出水面，在犯罪受害人遇害前，被迫向嫌疑人微信转账9000多元，然后才是侵害，这跟以往案件并不大一样！大家都知道，由于顺风车的特殊性，如果一方有姿色或携带大量钱财，很容易诱发犯罪。

　　但这次犯罪嫌疑人钟某，显然是先冲着钱的，他并非激情犯罪，而是早有预谋的抢钱。只不过，收到钱后，他突然撕票了，可能是女方姿色导致他突然改口，然后一不做二不休，步步滑坡，终于走上不归路！

　　现在所有舆论都在滴滴和受害人，但犯罪嫌疑人钟某，才是悲剧的真正根源！为什么他会道德沦丧，残忍而又凶狠，毫无人性...突然走极端？这才是我们要寻找的终极答案。

　　虽然犯罪嫌疑人无恶不赦，但看他的出身，还是惊出一身冷汗：

　　留守儿童，辍学，万众创业难民，P2P难民，可以说，十几年来这个社会的地雷，他几乎全占了！

　　他是四川留守儿童，由爷爷奶奶抚养长大，初中辍学，在老家四川成都金堂卖过奶茶，不成；多次创业，又不成，只能跑到东部沿海地区去做滴滴司机。

　　在犯罪以前，他已经出清了自己的信用，在50多个P2P平台贷款，最近一个月借了30多次，几乎每天都在借钱！

　　作为留守儿童，如果不能读书改变自己的命运，那么他几乎可以做到选择，就是跟当年他们父母一样，来到发达地区打工！

　　但问题是，留守儿童的孩子，一般都是隔代教育，他们的爷爷奶奶要不放养，要不太溺爱；不少心理是有问题的，而这些孩子，终究也会长大。

　　犯罪嫌疑人钟某是家中独生子，在事发前，他和父母、女友一同蜗居在十几平方米的房子里，前段时间辞职了，成天在家游手好闲，也不出门，而且性格内向！

　　钟某曾经欠下巨额债务，他的母亲告诉邻居，钟某花光了家里40多万元，目前还有五六十万元的债务。

　　这也解释了，他为什么到处疯狂借钱，最近一个月借款次数高达31次。这件事告诉我们：

　　底层年轻人高负债与破产，如果还无业的话，他们的戾气，反噬社会会更可怕，很容易走上极端疯狂报复。

　　滴滴的这个顺风车司机，可能刚开始只是想抢钱，但就在一念之间，变成一个罪无可恕的恶魔，可见他根本就不想活了！

　　数据显示，中国共有6000万农村留守儿童，当年的农村青壮年，为改革开放添砖加瓦，为中国经济奇迹贡献力量，但是代价也很大，就是对下一代教育的疏忽。

　　不可否认，留守儿童也有很多上进，成才的！但对社会而言，如果经济进入到到新转折期，很多问题就会暴露；毕竟，人性的恶，总是经不起太多考验！

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　　受害人赵某，据说条件相对还不错，父母对女儿也宠爱有加，之前当幼儿园老师，父母觉得工作地点离家太远，就让她回家；后来又去杭州亲戚家服装厂里做行政，结果一年时间不到，父母又担心女儿生活不便，主动把女儿接了回来。

　　这种女孩，按理说不应该打顺风车，而是要么打专车，要么打快车，不行打出租车也行，为什么要打顺风车？

　　因为真的便宜，只有快车价格三分之一，而且出事是小概率事件，但生活总得过啊，20岁的爱美女孩，是比较花钱的。

　　虽然她家境不错，但都出来工作了，不可能总伸手要家里要钱，但她的工作，要不是幼儿园老师，要不就是搞行政，显然不是高收入群体，要她打专车，可能真打不起；相比之下，顺风车就很划算了！

　　不知不觉中，我们多数人都在过一种生活，就是消费降级。中年人被高房价压得喘不过气；年轻人飙涨的房租，盘剥的所剩无几！

　　而大妈们，新中产们..被P2P，币圈、理财产品各种割韭菜，而社会底层，又面临物价暴涨，工资跑不过通胀的尴尬，除了消费降级，我们别无选择。

　　另外不容忽视的是，现在中小企业的生存困难，这次犯罪嫌疑人某，就是个无业游民，可能是他破罐子破摔，不去好好工作，但民企生态的恶化，也是帮凶之一。

　　现在中小企业普遍面临几大困境，可以说是举步维艰：

　　一是贸易战！如果美国使出2000征税，对很多出口型企业，将是巨大的压力，不但利润会骤降，甚至大面积的亏损，而受损的大部分是民企。

　　二是房租。房租上涨，对于中小企业来说，土地成本上升，劳动成本也上升，企业必然需要支付更高报酬，否则工人跳槽，要么回乡，加薪人人乐见，但企业如果效益不提升，加薪很可能是压倒他们的最后稻草。

　　三是严查社保。明年开始，社保将由税务局统一征收，企业如不按实申报，将担负法律责任。税务又是国家监管最严的区域，企业想要不交社保，或是少交社保难上加难，这笔钱也是不菲的支出。

　　虽然政府减税降费动真格，今年预计减税1.1万亿，力度不可谓不大，但前提是企业还能活着；天上掉钱，那也得有命拿，房租、工资、社保、成本4连涨，怕是不少企业，已经没命享受国家的减税福利了。

　　如果中小企业批量倒闭，那么像钟某这种人就会越来越多，这绝不是为他开脱，或者转移视线，只是悲剧出现之后，我们应该明白：

　　当系统整体出现问题，个体悲剧则不可避免！

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　　为什么滴滴顺风车这么火？一年数亿的接单，而且三个月前刚出事，但风头一过，依然垄断不可动摇。

　　这个产品本身没有问题，既环保节能，又能给车主补贴油费，费用又不高，但这样人性的产品，为何变成三个月死2人的人血馒头？

　　只能说，制度再好总有空子好钻！有问题是那群嗜血的资本家，滴滴这些年融资额达到240亿美元，而直到2017年整体依然亏损3-4亿，所以这家公司唯一目标，就是拼了命地搞IPO退出，滴滴现在估值560亿美元，完全被资本绑架了。

　　其实顺风车业务根本赚不到什么钱，也只占整体业务的5%，更多是为了多讲个故事，增加想象空间而已！

　　同时，顺风车还涉及到一点，就是解决劳动力就业问题；这也是滴滴最大的筹码，天天宣扬自己解决千万人就业，虽然没那么夸张，但不能否认有贡献。

　　实际上，除了顾客消费降级，顺风车的司机，也消费降级了，以前顺风车司机都有体面工作，是顺带拉人的；但现在很多都是全职，其它行业不景气，就业机会的减少，导致很多人开始做快车(包括顺风车)司机，毕竟是门槛最低的工作之一。

　　但现在看来，滴滴所谓的解决就业，有点得不偿失，甚至是劣币驱逐良币；它曾经倒逼过中国出租车行业，但在资本过度介入后，已经成了嗜血的巨人，给全社会带来的更多是损耗！

　　经济学有个重要的概念：牌照。很多领域尤其公共领域必须设置牌照，以优化社会资源；国家通过收取牌照费用，归全民所有。

　　但这些年，中国互金、单车、网约车披着马甲没有牌照，无偿占用国家红利，相当于牺牲的国家红利，都让私人资本给赚走了，老百姓成了终极买单者，这跟偷税没啥差别！

　　这几年，滴滴干了很多坏事，不胜枚举，也让它的口碑急剧恶化，并且他和出租车的竞争中，就占尽了便宜：

　　1、一下雨，“滴滴打车”可以随意提价2倍，但是出租车多收一元钱，都属于“违法”；

　　2、出租车公司每年必须缴纳大量税金，替司机们支付各种社会养老保险，还要抚养一大批退休老职工，但是“滴滴打车”不需要承担这些义务，相反可以从加盟的司机身上收取大量利润。

　　3、出租车公司要新增一辆车，必须淘汰一辆车，因为政府不会给你新牌照；但是“滴滴打车”爱增加多少就可以增加多少，没人管。

　　列出这几点，并非为出租车开脱，曾经出租车行业也很傲慢，于是滴滴横空出世了，但滴滴显然更坏，特权凌驾在整个行业之上，关键是它还搞垄断，当年在行业可以呼风唤雨，不作恶几乎是不可能的。

　　滴滴迫于舆论压力，关闭了顺风车业务，但光道歉有用吗？看看他的对手美国Uber，在出现类似恶性事件后，人家做了什么呢？

　　就是在自己的软件里，加入了内置报警功能，这个应该不算太难吧！

　　很多人都说赶紧关闭滴滴，但在国内的商业环境中，滴滴倒闭、关门不一定有效，因为其他平台也好不到哪儿去，如果逼迫滴滴倒闭、反而是一种社会的退步。

　　但事不过三，生命绝不是用来试验的，如果下次还出现类似悲剧，头条君恳求，赶紧把它关了吧！

　　在今天下午，滴滴遭交通运输公安部多部门约谈，要求立即全面整改！禁止再新接入未经许可车辆和人员，并加快清退不合规车辆和人员等，从警方公布情况看，滴滴公司在此次恶性事件中，负有不可推卸重大责任，滴滴作恶的报应，终于还是来了！

　　也许当不久的将来，滴滴成功IPO的那一天，在敲响交易钟声那一刻，面对即将暴涨的财富，不知道手持鼓槌的滴滴高管们，是否还会想起那一个个被滴滴顺风车“吞噬”的如花生命..也许，这不仅仅是滴滴面临的追问，也是全社会的深刻反思。

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