相隔不过数日，北京雾霾再度成为关注焦点，但这一次并不是指数爆表，而是在重度雾霾再度袭来的背景下，12月8日，北京首次启动空气重污染红色预警。

　　包括单双号限行、中小学停课、部分公车停驶、重型车辆禁止上路和室外施工停止作业等一系列应急措施随之实行，在北京生活的人们将一起应对持续72个小时以上的空气重度污染。

　　红色预警为级别最高的空气重污染预警。根据今年3月修订的《北京市空气重污染应急预案》，依据空气质量预测结果，综合考虑空气污染程度和持续时间，将空气重污染预警由轻到重分为蓝、黄、橙、红4个级别，空气质量指数在200以上为空气重污染。

　　此次启动红色预警之所以备受关注，因为这是北京首次，无论限行还是停课，都将对人们生活产生重要影响，甚至给人一种措手不及的感觉。近年来，北京虽被雾霾多番肆虐，但一直未启动最高级别的预警。此次启动，一方面是顺应民意，另一方面也体现了政府在治理雾霾方面的决心，但作为一项涉及面非常广泛的公共政策，在具体执行中还可以做得更细，在以后的使用中，更需要常态化和可预期性。

　　此次启动红色预警之际，北京雾霾相较于11月末全城PM2.5爆表时，无论公众观感还是污染监测情况，程度均有所不及，故引来了一些质疑。北京环保部门回应称，此次空气重污染过程与上一次有所不同，上次来势很快并迅速积累，而此次范围大、时间长，持续积累，虽感官上强度偏弱，但危害明显。

　　质疑也好，环保部门的回应也罢，都有其考量。此番首次启动红色预警，有不同声音或未尽之处，在所难免，即使“试错”，目的也是为日后能建立应对空气严重污染的长效机制打下基础。红色预警难免会打乱人们正常生活节奏，这也是我们面对雾霾不得不付出的代价，预警的效果良好，代价就没有白白付出。

　　与此同时，在何时启动、是否启动，要做好对群众的解释工作。红色预警下，如何在短时间内加强信息发布，更有效告知市民，应急预案和各方协调配合仍待进一步探索。

　　一项公共政策从开始实施到逐步完善并常态化，需要一个过程，这个过程或长或短，有时甚至出现“试错”的情况。正确的决策及有效的执行，将为国民经济和社会发展带来良好的效果；政策失误或执行不力，良好的愿望也可能导致不良影响。此次启动红色预警，更多地需要肯定，以及民众予以持续监督，让这项公共政策常态化。

　　红色预警作为一项公共政策，也是对多部门、多省市联动治理有效性的考验。北京治理空气污染，除了需要市、区两级相关部门合力各司其职，加大执法监督力度外，还要加强北京、天津、河北、山西等省市的联防联控。因为北京空气污染不能孤立来看，解决北京乃至整个华北地区的空气污染问题，京津冀区域应急联动措施必不可少，只有联动、协同，才能共同应对难题。

　　当下，人人都在为雾霾付出代价。此次启动红色预警亦提醒我们，治理雾霾是场持久战，其任务的艰巨性、长期性不容乐观。要从根本上破除“心肺之痛”，不能只靠“等风来”，还需政府、企业、个人各方共同努力、积极行动。