新商业文明下企业如何创新履行社会责任

　　“海航作为一个企业，在实践中强烈地感受到，今天人类面临着巨大的商业文明的危机，也感受到在当今的时代中我们作为企业应该担负什么样的社会责任。”

　　在近日举行的海航社会责任论坛上，海航集团董事局主席陈峰的这段话，道出了海航主办这一论坛的初衷，在这场由海航集团、第一财经传媒有限公司、中国社会科学院工业经济研究所等联合主办的论坛上，来自国内外的多家企业、社会机构发表了对新时期的商业文明的看法，以及企业如何创新地履行社会责任。海航集团首次以企业名义发起主办此次论坛，旨在搭建平台、寻找合作、展示形象、共享经验，推动社会责任在中国的发展。

　　新时期的商业文明

　　由于这次论坛的主题是新时期的商业文明，什么是人类新时期的商业文明，就成了与会者讨论的首要焦点。

　　“对于企业来说，我们在自身的社会经济活动当中，始终把我们的一切行为都跟社会的利益、他人利益连为一体，这就区别于一百多年来西方国家所秉承的商业文明，而这正是中国传统文化的商道精神，我称之为‘新商道’。”陈峰首先谈了他对新时期商业文明的理解。

　　陈峰举例，在海航的社会责任当中，就始终计天下之大利，用商业行为造福于天下众生，始终把能够为社会和他人做贡献作为一切事业的初衷。“所以海航在发展当中，除了自身的发展以外，慈善事业、公益事业伴随了海航二十多年，打造了”海航至善井“、”海航光明行“、”送爱回家等公益项目，形成了海航的一条社会责任感的主线。

　　2003年，海航在创业10周年之际制订了“海航至善井”计划，帮助民众解决饮用水和农业灌溉难题。截至2014年12月，海航集团已在海口、琼海、临高等18个市县完成91口至善井，受益人口逾20多万人。2004年7月正式启动的“海航光明行”活动，足迹已遍及青海班玛、囊谦，四川理塘，内蒙古兴安盟，新疆库尔勒市，非洲津巴布韦、马拉维、莫桑比克等地。截至2014年底，“海航光明行”为近5300名贫困白内障患者进行了复明治疗。

　　而在两年前，陈峰六十岁的时候，海航还正式把公司的慈善事业通过新的组织架构变为常态化、制度化――成立了海南省慈航公益基金会，海航的创始人把约20%的股权捐赠给了基金会，价值数十亿，用它每年的收益做慈善公益事业，“这是海航社会责任发展的一个新的里程碑。”

　　自2013年起，海航集团便联合海南省慈航公益基金会启动“送爱回家”公益活动，两年来通过提供免费机票的方式，共帮助349名贫困大学生、海外勤工俭学留学生、西部计划志愿者、进城务工人员、留守儿童及家属春节回家团圆。

　　第一财经传媒公司CEO周健工，则用一些“不文明”的举例，阐述了他对商业文明的理解。“很多商人在做生意的同时，在创造价值的过程中，现在有一些在我们看来可能是不太文明的行为，比如说是不是有污染环境的情况，比如说不守契约的行为，比如说不尊重劳工权益的行为，比如不重视保护知识产权的行为，比如在一定程度上缺乏诚信的行为，比如炫耀财富的行为等。”

　　“所以，我所理解的商业文明其实还是回到文明一些本来的东西，就是首先你的行为是不是正确的，首先是守护一家公司行为的起码底线，你增加了就业、创造了财富，但是底线是不作恶，”周健工指出，“现在我们的企业自觉提倡新商业文明，我觉得中国企业的境界已经在明显地提升，他们已经不满足于守住公司行为的底线，而是要在整个经济和社会中负起更大的责任，让企业的行为为整个社会树立新的标杆。”

　　在论坛高峰对话环节上，商业文明联盟创始人秦朔认为，商业文明更像是一本新的百科全书，需要更多的企业去书写才能形成，通过不同的企业、不同的实践方式承担基本责任，通过跨界的交流和合作，才有希望在今天这样一个全球化的年代，真正找到属于中国人引以为骄傲的新商业文明。

　　创新履行社会责任

　　由于商业文明的最终实施主体是企业，新时期的商业文明落地，也需要企业通过履行社会责任来进行各种创新。

　　在此次论坛上，UBER公共事务与市场总经理贝晓超就阐述了年轻的UBER公司在履行社会责任方面进行的各种创新。

　　首先UBER希望从就业方面履行社会责任，尤其是女性的就业。UBER在全球大概有100万名女性司机，很多女性司机以前是全职太太，当她们把孩子送到学校之后，有一大段空闲时间，这个时候她就可以选择做一名女司机。“我们很鼓励女性在这一块找到就业的机会，我们在中国也做了一些测试，比如怎么鼓励女性找到自己创业和就业的机会等。”贝晓超说。

　　在产品上，UBER也希望能够更多地履行社会责任。比如通过测试盲人的产品，希望解决盲人出行的问题，让盲人也可以通过APP叫到司机。此外，UBER在美国还有一套系统，专门帮助寻找丢失儿童，一旦发现周围有丢失儿童，通过一个软件就能把儿童的信息反馈到警报信息平台。

　　“我们有几百万的司机，他们每天其实都能够给公益事业很大的帮助，可以在优步的平台上做一些更加有价值的事情。”贝晓超说，与此同时，关注公司一些90后新进员工的想法，让他们把自己的创意自由自在地说出来，也许会让社会责任的活动更加有创造力。

　　集团社会责任总监吴福顺则介绍了蒙牛在互动式公益方面所做的尝试和努力。“众筹的思维也可以结合在一些公益项目里面，现在很多公益项目，都是我们的子公司或者相关合作伙伴共同参与，比如我们2013年针对乡村教育的一些活动，就邀请供应商一起参与进来，这里面有上课的，有做志愿者的，也有捐赠的。”

　　由于长期关注农村教育，蒙牛也发现农村学校缺少的是一些年轻的老师，因此公司又找到一些专业机构合作，比如北师大等，通过中短期的支教，对这些农村学校进行帮扶。

　　可持续发展需对接社会需求

　　而对企业来说，通过履行社会责任，还可以进行管理理念创新、管理模式创新以及管理工具创新。

　　在这方面，20年前就开始做很多公益项目、教育项目的老牌跨国企业就积累了不少经验。

　　英特尔(中国)社会责任高级经理孙桂艳介绍，英特尔的使命就是如何通过自己的技术创新、产业创新推动社会创新，从企业角度来说，如何让企业可持续发展，让创新更加可持续性，最主要的一点就是要跟社会需求对接。

　　“社会中有很多问题，比如大家都关注的养老、城市化、教育、环境等，包括现在提倡的万众创新等话题，对企业来说也是非常大的机遇。”孙桂艳指出，“如果我们通过机遇把技术创新、产业创新循环和社会创新的循环相对接，让企业的发展与社会发展同步可持续发展，这对企业本身来说也有很大的发展机会。”

　　孙桂艳举例说，20年前英特尔就把教育引入中国，当时公司就看到一切创新的根源来自于人才的培养、人的创新。“在20年前我们就开始部署一系列跟教育部、高等院校和NGO机构的合作，推动教育人才培养，我们当时的口号就是培养21世纪的创新人才，培养下一代的创新者。”

　　而国内的铝业巨头公司，也是把社会责任实实在在融入了公司的管理。公司研究室副主任赵秀富介绍，在中铝有一个“五步法”，第一步是理念举步，第二步是指标起步，第三步是职能迈步，第四步是制度跟步，第五步是管理阔步。“五步法”就是把虚的社会责任管理，变成了实实在在的管理。

　　通过本次论坛，海航集团在国内开创了由企业发起讨论企业社会责任的先河。由海航“搭台”，众多对社会责任有研究、有追求的公益组织和企业共同“唱戏”，以CSR的视角解析和重新架构商业文明，为应对当前经济社会发展机遇与挑战提供了诸多前瞻性论点。