日前，山东交通部门宣布，2014年底到期的15条(段)高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。山东并非首个推迟收费时限的省份。(详见本报今日AⅡ03版)

　　高速公路以“还贷”的幌子延期收费行为早就饱受质疑。尽管民意汹汹，但不少省份依旧一意孤行，把法律当成了任意揉捏的橡皮筋，断然决定延期收费，让微利公用事业变身为暴利行业，政府的公信力也大打折扣。如今，“还贷”这块遮羞布被揭开了，一年4000多亿元高速收费去哪儿了成了一个必答题。

　　偿还银行贷款，是高速延期收费一以贯之的理由，但事实证明，这个理由苍白无力。“哭穷”向来是高速的拿手好戏，但这样的“泪水”不仅廉价而且很虚伪：一边是这边借钱那边还钱陷入了死循环，一边是高速成了名副其实的暴利行业，更让纳税人愤怒的是收来的钱还被挪用或养闲人，甚至成了滋生腐败的温床。在“还贷”遮羞布下，高速公路已异化为与民争利的“高速通道”。

　　2004年实施的《收费公路管理条例》规定：最长不得超过15年，国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。同时规定，收费公路的收费期限届满，以及政府还贷公路收费期限届满前已经还清贷款、还清有偿集资款的，必须终止收费。令人遗憾的是，这些规定沦为了一句空话，法律的“生命”和“灵魂”荡然无存。

　　更让人费解的是，这种随便找个理由就可以延长高速公路收费期限的政府行为，竟然得不到上级监管部门的纠正和法律的惩罚。法律的“口子”被无情撕破了，公然知法犯法者如过江之鲫，于是我们一直走在90%的高速公路上就不奇怪了，“高速公路何时才能回归公益性”成了一个不解之谜。

　　高速随意延期收费之所以引发众怒，除了与民争利、滋生腐败等原因外，还有高速收费账本的不明不白、稀里糊涂。所以，除了要重申“到期后必须停止收费”这一法律常识外，更要倒逼相关部门拿出一份清清白白的账本，弄清这些巨额资金到底用在了何处、肥了谁。纳税人的这点要求，其实并不高。

　　(责任编辑：HN666)