新华网宜昌９月２８日电（记者梁建强）记者２８日从长江三峡通航管理局获悉，三峡升船机航运调度系统已正式建成投运，这标志着三峡坝区河段交通组织调度系统已成功升级。

　　地处长江“咽喉”的三峡河段，因区间内有三峡枢纽与葛洲坝枢纽两座大型水利枢纽而闻名。为了保证枢纽的通航建筑物——船闸的运行安全畅通高效，长江三峡通航管理局于２００８年借助雷达、船载ＧＰＳ等现代化信息技术，使调度指挥工作完成了飞跃性转变，两坝船闸实行“一次申报、统一计划、统一调度、分坝实施”的无缝调度指挥模式，提升了船舶过闸效率。

　　由于新的通航建筑物三峡升船机的建设工作接近尾声，为满足其投入运行后新的通航需求，交通运输部投资３００万元建设了三峡升船机航运调度系统，实现了三峡坝区河段调度系统的再升级。

　　新系统涵盖了申报、安检、到锚、计划、发航、执行及统计等主要功能，对枢纽通航的各个环境要素进行整理，可以灵活设置多种通航条件和制约因素，通过减少人为判断，提高工作效率和准确性。系统新增了锚地管理的图形化管理功能，较原有系统更先进、更智能。此外，系统还采取集群并行运行模式、数据容灾等技术，稳定性得到保证。

　　据长江三峡通航管理局介绍，借助新的调度系统，可以实现船舶通过三峡河段内两座船闸、一座升船机及１０处大型锚地时的全程智能通航调度管理，提升了三峡河段通航组织的管理智能化水平。