多家铁路上市公司日前披露，中国铁路总公司已发出通知，根据国家发展改革委发布的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，自2014年2月15日起，调整铁路货物运价，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。此次全国铁路货物运价调整，货物平均运价水平每吨公里提高人民币1.5分。

　　铁路货运最近的一次提价是去年2月，当时全国铁路货物运价从每吨公里11.51分钱提高到13.01分钱。因此，今年这一轮调整，提价幅度为11.5%。自2005年以来，中国的铁路运输基本上每年均会提价，但涨幅较为温和。市场人士分析，目前铁路总收入三分之二来自货运，即便是动车组大量开行以来，铁路以货运收益补贴客运的状况也没有改变。因此，货运提价将显著改善铁路高投资超常规建设带来的还本付息压力，并增强铁路融资能力。按照国家铁路货运总周转量约2.7万亿吨公里计算，这次提价带来的总收益超过400亿元。

　　近十年来，铁路货运价格连续上调，一个重要原因是铁路运营成本上涨。目前国内公路运价在0.2元到0.5元之间浮动，总体是铁路货运价格的两三倍，因此铁路货运提价尚有空间。(涂露芳)