9月9日，定制公交线路正式通车运营，乘务人员正在迎接第一批乘客。新京报记者 王贵彬 摄

　　今天，定制商务班车上路恰好一个月，公交集团已开通27条线路、39个班次的商务班车，1600余名乘客享受到定制服务。昨天,定制商务班车新开18条线路，创单日开通车次之最，885人次乘坐定制公交出行。

　　六成乘客为私家车主

　　公交集团介绍，在乘坐定制商务班车的乘客中，有60%的人之前自驾车上下班，其中，回龙观流星花园三区至中关村的商务班车线路乘客自驾比例最高，达到了75%。

　　定制商务班车为何能吸引市民放弃自驾？家住流星花园三区的李先生算了笔账：他每天驾车从回龙观到中关村，京藏高速费用10元，中关村地区停车一天50元，油费25元，一天单程要85元左右；如选择定制商务班车，整月预订每天单程只需9.2元，一个月可省下1500多元。

　　公交集团相关负责人介绍，定制公交开通之初的目标客户就是平时自驾车通勤的市民。从价格上看，相比自驾车，商务定制公交更有优势。

　　定制公交准点率逾80%

　　开通一个月以来，定制商务班车总体准点率达80%以上。其中东部地区由于有京通快速路公交专用道作为保障，通州果园至国贸、通州梨园至国贸、管庄远洋一方至国贸、管庄新天地至国贸、通州北至珠江帝景等几条线路的商务班车准点率均超过90%。

　　记者跟随管庄远洋一方至国贸的线路进行了一次体验，在京通快速路公交专用道上，商务班车的速度优势十分明显。早高峰时段，从远洋一方小区到国贸全程仅用时35分钟，比乘坐地铁还快10分钟，比自驾车节省近30多分钟。