7月10日，广州南站售票厅的显示屏上显示着高铁票价打折信息。新华社发

    俗话说，一个便宜三个爱。今年6月底，中国铁路总公司宣布，自2013年7月10日起至8月31日，京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行特惠，旅客购票最高可享8折优惠。

    然而，高铁打折票开售至今已经有一个月时间，记者发现这些打折的高铁票与以往相比，销售情况并没有明显提高。涉及北京地区的打折高铁票销售如常，没有出现“疯抢潮”。车票销售情况不尽如人意，打折票叫好不叫座的原因何在？高铁票价面向市场该怎么走？记者对此进行了调查。

    提前6天订票可享8折优惠

    今年6月下旬，中国铁路总公司发布了一则《关于京广、京沪高铁部分动车组列车商务、特等、一等座实行票价特惠》的公告。

    公告中称，为了适应市场需求，自2013年7月10日至8月31日，京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行特惠。

    以往，铁路票价只根据座席不同售价不同，而此次高铁车票打折特惠，无疑是开了先河，采取了类似民航飞机票分时段打折的方式，旅客订票时间越早折扣越大。京沪、京广打折的高铁票预售期1天至5天内实行8.5折特惠，在预售期6天至20天内实行8折特惠。

    根据要求，京广高铁、京沪高铁分别有49趟和65趟高铁动车实行商务、特等和一等座票价分时段优惠举措。政策一出，立即引起公众关注，叫好声颇多。

    高铁票打折后销量变化不大

    由于互联网购票的预售期为提前20天，也就是说，从6月21日政策发布可以购买7月10日的打折票开始到今天已有一个月时间。铁路部门相关负责人告诉记者，从目前的销售情况看，打折的高铁票与打折之前的销售情况并未有明显改变。

    “从北京铁路局目前的售票情况看，打折车次的商务、特等、一等座车票销量并没有明显上升，变化不大。”北京铁路局相关工作人员表示。

    昨天下午，记者登录12306订票网站发现，7月23日、24日、25日连续3日中，北京南站发往上海虹桥火车站的G107次、G115次等高铁车票的商务座、特等座及一等座席均有余票，而从上海虹桥返回北京南站的G104次、G106次、G108次高铁列车享受打折优惠的一等以上座席也均有大量余票，并未在打折期中销售一空。

    反观其他高铁车次，销售情况与打折列车相当。

    以工作日7月23日北京南发往上海虹桥的打折高铁G115次列车为例，截至昨天晚上记者发稿时，列车尚有18张商务座票、122张一等座票、421张二等座票。而在7月23日不享受打折票优惠的G101次列车，剩余的商务座为18张票、一等座为94张票、二等座为94张票，其销售情况甚至略好于同日打折高铁的销售。

    再看23日其他打折列车的销售情况，也与这两趟列车相当，剩余商务座20余张、一等座百余张。