新华网长春７月１４日电（记者张建）近年来，我国ＳＵＶ市场迅速壮大，无论是外资品牌还是自主品牌，都倾注越来越多的力量在ＳＵＶ市场展开争夺战。硝烟四起的背后，是自主品牌可能大有作为的一片“蓝海”。

    长春汽博会ＳＵＶ销售火爆

    “我来长春汽博会的目的很明确，就是买长城汽车哈弗系列ＳＵＶ的。”专程来第十届长春国际汽车博览会上购车的长春市民孙立斌说。

    吉林省长兴汽车销售服务有限公司销售经理杨志刚表示，虽然汽博会刚刚开幕，但像孙先生这样的参会市民有很多，长城汽车ＳＵＶ在市场上有很好的口碑，现在很多市民在购买轿车之后，都有购买ＳＵＶ的想法。“作为一线销售人员，我认为有需求就有市场，今年以来汽车厂商推出的ＳＵＶ越来越多了。”

    事实上，在第十届长春国际汽车博览会上，与往年最大的不同之一，就是无论是中国汽车制造商还是国外知名汽车制造商，其展台最显眼的位置总少不了ＳＵＶ的身影。

    记者注意到，在长春汽博会上，ＳＵＶ车型的关注度持续走高，特别是我国自主品牌推出的各款ＳＵＶ车型，各车企都力争使其成为发力下半年车市的“拳头”车型，竞争激烈。

    在吉利汽车展台，记者发现，虽然这家企业相对稍晚进入ＳＵＶ市场，在此次车展上最大的动作就是全方位展示旗下ＳＵＶ车型。

    ＳＵＶ成为车市增长“强心剂”

    业内人士认为，目前尽管自主ＳＵＶ市场增长仍旧热涨，但消费者购车也日趋于理性，对车型的内在要求和品牌要求更加务实，各品牌间的表现分化也开始加速。

    根据中国汽车工业协会的统计数据显示，２０１３年前５个月，中国品牌轿车销售近１４０万辆，同比增长１５．５％，市场占有率同比提高０．７个百分点。中国汽车工业协会分析中国品牌轿车增长的三个原因中，其中之一就是ＳＵＶ市场不断增长。

    统计数据显示，今年上半年乘用车产销分别完成８６６．４５万辆和８６６．５１万辆，同比分别增长１４％和１３．８％，增速比上年同期分别提高６．１和６．７个百分点。其中ＳＵＶ产销增速均超过４０％，继续呈现旺盛的需求趋势。上半年ＳＵＶ前十位品牌销量排名中，自主品牌十占其二，销量在前十位中也占据了３１．８６％的份额。

    ＳＵＶ为自主品牌开辟“蓝海”

    分析人士认为，增长快、利润高是大多数ＳＵＶ车型的特点，对基础相对薄弱的自主车企而言，提升销量更是产品投放的主要目标。

    据了解，目前长城已经有了专门的战略来维持ＳＵＶ的可持续性增长。“但是，长城汽车ＳＵＶ一直没怎么进行专门的主动宣传，可是国内外媒体和公众都很关注，就是因为我们的ＳＵＶ品质和价格符合市场需求，在国内外市场得到认可。”长城汽车股份有限公司品牌传播部经理崔利艳说。

    中国汽车工业协会秘书长董扬表示，自主品牌ＳＵＶ的整体增长就是因为长城，因为长城卖得最好。长城汽车上半年累计销售３６．７９万辆汽车，ＳＵＶ的销量占据了半壁江山，达到１８．６６万辆，同比增长７０．７％。同样在上半年进入ＳＵＶ销量前十位的奇瑞瑞虎销量也达到４．２８万辆。

    其他自主品牌ＳＵＶ的风头虽然不及哈弗和瑞虎，对销量的贡献同样明显。比亚迪Ｓ６目前在比亚迪乘用车销量中占比达到２０％，吉利ＳＵＶ产品全球鹰ＧＸ７的销量在上半年也突破２万辆。

    事实上，自主品牌ＳＵＶ的整体崛起并非始于今年。２０１２年全年，自主品牌ＳＵＶ实现销量８５．５９万辆，同比增长４０．２％，远高于外资ＳＵＶ的１２．３％。究其原因，分析人士认为，一方面是车企加大了新车投放力度，另一方面是日系车销量在华遇冷拖累了外资ＳＵＶ整体增速。

    吉利控股集团全球副总裁张林说，ＳＵＶ在自主品牌产品里面属于比较高端的车型，价格也相对高一些，对品牌进一步向高端发展很有帮助，车企发展这一品牌是大势所趋。

    分析人士认为，ＳＵＶ市场的竞争还没有轿车那么激烈，还有“蓝海”一片，自主品牌在ＳＵＶ领域应该很有潜力。自主品牌ＳＵＶ的销量增幅不一定能维持这么高，但毫无疑问将是未来车企发力的重要方向。