今天，出租车逐步调价满10天，6.6万辆出租车已基本完成调价。经济杠杆在刺激出租车司机增加出车量的同时，正在无声地改变市民的打车习惯。

    从“一站到位”到“压缩路程”，从“走最近的”到“走最快的”，从“出门招手”到“顺行打车”，这些习惯的改变，也正从细微处减少出租车资源浪费，进而缓解“打车难”。

    从“一站到位”到“压缩路程”

    调价后，出租车打车起步价从10元调到13元，三公里以上每公里收费从2元涨到2.3元。价格的调整，直接体现在乘客出行成本的变化上。

    以前，市民马女士单位附近就有地铁站，但以前出门经常直接打车，一站到达。这两天，出门时她会先查查地图，看目的地附近有没有地铁。“先坐地铁，到离要去的地方最近的车站再打车，这样尽可能地避免堵车，还省了交通开销。现在路一远，费用多了不少。”

    远途的尽量“压缩路程”，一些近距离的打车人也开始放弃打车。一位银建出租车司机说：“自从出租车涨价，最明显的感觉是起步价的活儿少了。原来一天10元的活儿不少，现在一天也难得碰到几次，估计一部分可打可不打车的人现在就不打车了。”

    市民范女士家住嘉园三里附近，原先出门去地铁4号线经常打车。“10元，觉得还能接受。但现在，起步就是13元，加上燃油费，一下子就多出了4块钱。”她说，“我已经把自行车擦干净了，打算以后骑车去地铁站，省钱还能锻炼身体。”