近日，退休18天的马云再次出现在公众面前。还保留着阿里巴巴董事局主席身份的马云启动了一个名为“中国智能骨干网”的项目，组建了“菜鸟网络科技有限公司”。

　　“菜鸟”总投资3000亿元、注册资金50亿元，股东由阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）组成，阿里巴巴集团执行主席马云出任董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军出任首席执行官。

　　公司的股权结构为，阿里巴巴集团通过天猫出资21.5亿元，占股43%；浙江银泰集团通过“北京国俊投资”，投资16亿元，占股32%；富春集团则通过“富春物流”投资5亿元，占股10%；上海复星集团则通过“上海星泓投资有限公司”投资5亿元，占股10%。顺丰、圆通、中通、韵达、申通各出资5000万元，各占股1%。

　　“菜鸟科技”为什么让马云退休18天后复出？2012年阿里巴巴集团销售额过万亿元之后，公司的短板更加凸显：这个中国体量最大的电商，却拥有最脆弱的脚踝，现有的物流体系无法持续给阿里巴巴集团打造中国电商王国“供电”，这像极了希腊英雄阿克琉斯，他武艺高强刀枪不入，但却死在脚踵上。

　　电子商务需要信息流、资金流和物流3条渠道支撑。阿里巴巴集团通过淘宝网和天猫平台掌控了信息流，通过支付宝掌控了资金流，但对最接近消费者的物流却缺少掌控力。

　　在物流领域，马云用心颇深，阿里巴巴在2010年曾经投资星晨急便，想建立一支自己的部队，但两年后星晨急便因资金链断裂而倒闭。

　　一计不成，阿里巴巴再次探索。2012年5月28日，在北京，天猫宣布与包括中国邮政在内九大物流商战略合作，开通5000多条城市间线路的“次日达”与“1~3日限时达”服务。

　　这看起来已经非常给力的物流体系却轻易被对手超越，阿里巴巴在国内最大的竞争对手京东商城在5月14日宣布推出号称“极速达”的“一日四送”，腾讯旗下电商则在去年宣布“一日三送”。两家电商从“一日两送”开始竞争，物流速度远远把阿里巴巴旗下电商甩了几条街远，阿里巴巴需要3天的物流速度如今看起来就像乌龟蜗牛。