* （000520.SZ）23日召开股东大会，会上有投资者就“长航凤凰（香港）公司承租的一艘9.25万吨级船舶是否已移交长航国际”事宜向公司管理层提问。

　　公司总经理王涛表示，长航凤凰是第一承租人，当时的长航集团是被动承租人。董秘李嘉华进一步说，“我们租赁了

国外的几条船，签订一个期租合同，前几年租金付得很正常，由于今年上半年银行收贷，目前我们账上的资金不足以支付船舶租金。按照国际法，国际上租船有被动承租人（第一承租人不能支付租金时，被动承租人有连带担保责任），我们愿意支付租金，但我们现在没有能力，主要是银行把我们有些钱划走了，现在存在拖欠租金情况，现在正在交涉，在交涉时期，由被动承租人支付租金。这个船舶就有一年赚一点钱，其他两年没有赚什么钱。”

　　公司2012年年报显示，公司与五家国外公司签订长期租船合同，其中四条船舶为9.25万吨级，E.R BEILUN号船舶未公布载重量，分别于2009年至2011年投入使用。

　　对于近期多家银行向公司催债一事，李嘉华透露，公司银行贷款大数约60亿元，其中经营性贷款约6亿~7亿元，“不排除后续有银行诉讼案件，比如 ”。

　　“现在公司现金流是负数，全行业都是这种情况，航运业除了集装箱有点利润外，其他都亏损，包括特殊运输。航运业危机还会延续一段时间，银行把航运业作为坏账发生重点关注行业。”李嘉华直言，现在银行为了控制风险，收紧贷款，“去年不知不觉中银行收紧我们6亿~7亿元贷款，对我们有很大的压力”。

　　作者：周芳来源第一财经日报)