巴基斯坦总统扎尔达里2月18日宣布，将巴基斯坦西南部瓜达尔港的运营权移交给中资企业，合约已从新加坡国际港务局正式移交给中国海外集团有限公司。

　　接手运营瓜达尔港，本是中、巴两国之间的一次正常商业合作，但对此一向敏感而怀介心的印度、美国等国这次又借机大肆炒作所谓“战略担忧”。

　　新企难以为继 中企接手经营

　　18日在巴基斯坦总统府签字的瓜达尔港运营权移交协议，与新加坡方面当年签订的协议文本完全一样，瓜达尔港所有权仍归属巴基斯坦，中国公司仅接手新加坡公司未能完成的经营任务。

　　瓜达尔港是巴基斯坦西南沿海的深水良港，距世界主要运油航道霍尔木兹海峡仅400公里，是印度洋上连接巴基斯坦和西亚的咽喉要地。

　　瓜达尔港由中方企业自2003年起贷款资助而分两期建成，初期建设费用为2.48亿美元（据信中方承担了其中的75%）。2007年港口初步建成后，新加坡国际港务局从时任巴基斯坦总统穆沙拉夫手中获得了为期40年的瓜达尔港经营权。但在5年的运营中，由于周边公路、铁路等基础设施欠缺，瓜达尔港年货运量严重不足，经营难以为继，新加坡方面也日渐认定这个买卖不划算，早有转让经营权之意。

　　今年1月30日，巴基斯坦内阁批准将瓜达尔港的经营权从新加坡国际港务局移交给中国海外集团有限公司，引发外界广泛关注。

　　对此，巴基斯坦信息部长盖迈尔·泽曼·卡伊拉曾透露说，巴方决定将港口运营权“易手”，是因为新方企业无力“按要求”完成瓜达尔港的建设和运营。接手的中方企业将“追加投资”，以实现港口运转并具备完全运行能力。