证券时报记者 张昊昱

　　因涉及公司董事会重组， （600555）12月21日召开的临时股东大会备受关注。大会签到现场人头攒动，不少中小股东前来参会。

　　此次临时股东大会由九龙山控股股东 置业自行召集，会议主要议题是罢免九龙山现任6名董事和监事，同时选举陈

文理等海航系人士，重组董事会。不过，此次大会的表决结果迟至今日仍未见公告。

　　大会当天，九龙山关于进场参会人士的审查较为严格，没有提前登记的股东和媒体一律被拦在门外。一位股东因错过签到时间无法进入会场还与现场工作人员发生了争执。

　　在海航置业自行召开此次股东大会前夕，九龙山股东平湖九龙山曾表示海航置业无权召开股东大会，并声明对此次临时股东大会保留诉讼权利。

　　对此，海航集团董事陈文理会后表示，这是一个股东的权利，但并不影响事情的真实。此次临时股东大会是按照公司法有关规定召开，所有程序合规合法，目的是把能代表更多股东利益的董事会建立起来，完善公司的法人治理结构。

　　九龙山两大股东海航与李勤夫内斗的源头在于16.9亿元的A、B股协议转让款是否偿清。对此，陈文理坚称航海方面已将股权转让款付清，有关付款凭证目前都已交到法院。“16.9亿真真实实拿出去了，付给了李勤夫。”陈文理说。

　　此前，平湖九龙山曾因股权转让纠纷为由，申请冻结海航置业、上海大新华合计2.46亿股九龙山股份。而海航亦在9月7日对平湖九龙山提起反诉予以还击。

　　海航方面律师表示，目前该案的证据交换已经结束，预计将在元旦后开庭。

　　众所周知，李勤夫一手打造了九龙山这样一个兼具旅游休闲度假等时尚概念的产业，并且是公司的第二大股东。而目前两大股东之间的纷争无疑不利于公司的长远发展。

　　对于海航入主九龙山的目的及其今后的发展思路，陈文理表示，海航方面今后将用好一切可用资源，支持九龙山发展，今后股东之间也会有很好的商议渠道，共谋公司前景。

　　目前，以12月20日九龙山收盘价格计算，海航持有的九龙山股份市值约为12亿元，而按照当初双方签署的《股权收购协议》，海航应为这部分股权支付约16.9亿元。有市场人士认为，仅从投资的角度考量，海航此次对九龙山的收购并不能算是一桩划算的买卖。

　　作者：张昊昱